Найдутся все! :)
RU EN   
   
Личный кабинет
* Вход
* Регистрация

Информация
* В начало
* О проекте
* Копилка
* ЧАВО
* Жалобная книга

Заметки
* Новости
* Фотоальбомы участников
* Доска объявлениий
* Очевидцы
рассказывают
   

Карты
* Припять
* Чернобыль
* Зона отчуждения (Украина)
* ПГРЭЗ (Беларусь)
* Организации Зоны отчуждения

Поиск
* Поиск людей
* Поиск по сайту
* Разыскиваемые
* Страны и регионы
 
     

Виртуальная Припять

Адресная книга Чернобыльской зоны отчуждения

Адресная книга. Статья "Студенты в Припяти"

Очевидцы рассказывают

Студенты в Припяти

24.04.2007    Владислав Витвицкий

Итак – студенты… Прозвенел последний звонок. Впереди первое «взрослое» лето, но все разлетаются как ласточки по всему Советскому Союзу – кто в медицинский, кто в военное училище, кто в энергетический.

Студенты в Припяти

[Увеличить]
[center][b]Студенты в Припяти[/b][/center]
Возможно эти воспоминания читать будет не интересно никому. Ну тогда новый сервис «книги» - комментарии позволит узнать мнение читателя и снять материал с публикации 
Период, который собирается описать Ваш покорный слуга, относится к 1982-1983 годам, когда первые «полные» выпускники первой школы (выпускинков других школ, прошедших полный цикл обучения с 1-го по 10-й класс не существовало по причине молодости города , так и школ, в частности)
В самом начале рассказа нужно сказать об одной особенности школьников г. Припять. Несмотря на то, что школы города располагались в разных районах, «погодки» из разных школ были очень дружны и о какой либо вражде (какая была характерна для разнорайонных школ других городов СССР ) речи и не было. Наверное, такой дружественности способствовала общая сплоченность подростков против «рексов» - молодых, неженатых строителей атомной станции, завербованных в ближайших и не очень селах. Да и «местные» в Чернобыле первое время не жаловали молодых припятчан – если ехать в Чернобыль малой группой, то вероятность вернуться с синяками и ссадинами была очень высока. Эта «нелюбовь» местных к городским распространялась практически на все близлежащие от Припяти села (по крайней мере в первой половине 80-х).
Итак – студенты… Прозвенел последний звонок. Впереди первое «взрослое» лето, но все разлетаются как ласточки по всему Советскому Союзу – кто в медицинский, кто в военное училище, кто в энергетический. География припятских абитуриентов была чрезвычайно широка – от Саратова до Ленинграда, как и был высок процент поступивших в ВУЗы – все-таки знания, которые нам давали в припятских школах были очень качественными.
Сентябрь 1982 года. Уже известно, кто из твоего и параллельных классов «поступил». Первые недели учебы в другом учебном заведении, очень отличном от школы…Лекции, никто не задает домашних заданий , никто не спрашивает , не ставит оценок…интересно .
Киев. Здесь самый «популярный» у припятчан ВУЗ – политехнический (КПИ), здесь больше всех выпускников припятских школ. Кроме КПИ, пользуются популярностью – КИСИ (Киевский инженерно-строительный институт), КИИГА (Киевский институт инженеров гражданской авиации), КГУ (Киевский государственный университет им Т.Г. Шевченко), КАДИ (Киевский автодорожный институт), КЭТ (Киевский энергетический техникум) и другие.
[center][img]http://pripyat.com/sm/site/photogallery/uploads/304/14782.jpg[/img][img]http://pripyat.com/sm/site/photogallery/uploads/304/14792.jpg[/img][/center]
И вот первые студенческие сумки с домашними продуктами опустели, карманные «родительские» деньги подозрительно молниеносно закончились и необходимо ехать пополнять запасы.
Автостанция «Полесье» - и сегодня, спустя 21 год после чернобыльской аварии, она ни чуть не изменилась: все те же замызанные автобусные платформы платформы , все та же ядовито-желтая, местами отвалившаяся, глазурованная плитка «кабанчик» на наружных стенах. Правда автобусы уже другие – нового поколения, а тогда кроме львовских «ЛАЗ»ов никаких и не было. Читатели старшего поколения наверняка помнят эти междугородние «душегубки» в которых, на сплошном заднем диване усидеть могли только самые отчаянные, да и то зимой – до такой степени он нагревался. Но такие мелочи не страшили студентов. Гораздо важнее было попасть (купить билет) на субботний вечерний рейс. А с этим была проблема – все хотели домой, но количество автобусных рейсов было ограничено и когда не удавалось купить билет начиналось самое интересное…Следуя настоящим правилам взаимовыручки студенты, которым посчастливилось купить билет делали все, чтобы их «безбилетные» товарищи смогли уехать в Припять. Запомнился один случай, когда два студента каким-то чудом втиснулись между ногами и спинками сидений, сверху на них положили куртки и «дипломаты» (такие супермодные прямоугольные «кейсы» с замочками, для книг, тетрадок и бутылок с вином и пивом  )
В таком положении «запрятанные» студенты корчились все время посадки и еще несколько минут движения, но несмотря на эти неудобства были счастливы возможности добраться до дома.
Маршрут движения автобуса проходил через г. Иванков и г. Чернобыль, где автобус делал короткие, в несколько минут, остановки.
[center][img]http://pripyat.com/sm/site/photogallery/uploads/307/24792.jpg[/img][img]http://pripyat.com/sm/site/photogallery/uploads/307/24802.jpg[/img][/center] Нужно отметить, что эти остановки были для студентов очень и очень актуальными , так как запасы пива в дороге стремительно сокращались…
[center][img]http://pripyat.com/sm/site/photogallery/uploads/307/24822.jpg[/img][/center]
Самый интересный случай, связанный с дорогой Киев-Припять произошел в конце весны 1983 года. Как всегда, в конце недели, сбор киевских студентов на автостанции Полесье. Тем из них, кто заранее, среди недели, не поленился и приобрел билет до Припяти завидовали те, кто приехал в последний момент надеясь уехать на «авось». Но накануне майских праздников билетный ажиотаж лишил два десятка человек всяких шансов попасть в Припять. Еще полтора десятка человек, не из когорты студентов, тоже провожали взволнованными лицами последние автобусы. Ближе к 10 часам вечера, когда надежда уехать домой была окончательно потеряна, дружная толпа «желающих уехать» ввалилась к начальнику автовокзала с угрожающими лицами и одноголосыми воплями женщин постарше - «Начальник! да что же это такое ?! …давай что-то придумывай!». Испугавшись не столько мужчин, сколько решительно настроенных женщин начальник «придумал» «таратайку» с какого-то городского маршрута, с условием дополнительной оплаты водителю за «внеплановый» рейс. Все были довольны и лишний «рупь» водителю ни у кого не вызвал недовольства. В 10.30, кряхтя и надрываясь, автобус вырулил с посадочной платформы автостанции «Полесье» на трассу «Киев-Припять». В Иванкове водитель «на всякий случай» предупредил пассажиров, что с автобусом проблемы и , возможны всякие неожиданности в пути. Пассажиры притихли и каждый надеялся, что все-таки «дотянем». Но с львовскими ЛАЗами чудеса встречаются крайне редко и за 15 минут езды до Чернобыля водитель всем сообщил, что автобус еле-еле доедет только до Чернобыля. Ну где Чернобыль, а где Киев – все-таки ближе к Припяти. Там , в Чернобыле, уже (все думали ) не проблема добраться до Припяти.
В Чернобыле оказалось, что почти все «не студенты» приехали в конечный пункт назначения , а надежда остальных на попутный транспорт угасала с каждой минутой после высадки из автобуса. Ну что ж , не ночевать же в Чернобыле на вокзале …И дружная стайка молодых людей в количестве 13 человек двинулась в путь на Припять. Первые сотни метров пути сопровождали компанию приподнятым настроением и шутками.
Вот уже и село Лелев прошли, а попутного транспорта так и нет (пара легковых машин не в счет). Когда навалилась усталость и идти дальше становилось всё тяжелей и тяжелей, все поняли, что перспектива прошагать 18 километров в ночи становилась реальностью было принято совместное решение – как только появляется любой попутный транспорт становимся цепью поперек дороги и останавливаем его во что бы то ни стало!...
Впрочем такой экстремальный способ задействовать не пришлось. Водитель «КАМАЗа» остановился, как только подняли руки последние ребята, из растянувшейся на несколько десятков метров вдоль дороги вереницы людей. На молебную просьбу подвезти молодой усатый водитель крытой «фуры» ответил: «В кузов взять не могу – загружен под завязку, а в кабину залезайте сколько поместится»…Хм…Как вы думаете, уважаемый читатель, сколько может поместиться в стандартную кабину КАМАЗа молодых людей в 2 часа ночи, при условии, что в кабине уже находились 1 водитель и 2 пассажира? …Решение задачки простое – если очень хочется уехать, то в кабину КАМАЗа может поместиться 15 человек+1 водитель+13 «дипломатов». Вот так…
Водитель смотрел на дорогу поверх горы дипломатов, сложенных стопкой прямо на руле, в салоне студенты перемешались как….эээ…селедки в бочке…Но вы бы видели их радостные лица в Припяти! …дома …с таким приключениями.
А водитель наотрез отказывался взять собранные пассажирами «по рублю» деньги…
===============

продолжение следует:
[center][b]«Ракета» или речные путешествия Киев-Припять[/b] [/center]
...
center][img]http://pripyat.com/sm/site/photogallery/uploads/314/18242.jpg[/img][[/center]

Об авторе: 1982 год...Брежнев, Андропов и др.


Назад
Все статьи

04.05.2007 19:58: Анна Горелышева
Влад, очень интересно, спасибо! Ни в коем случае не надо убирать, такие приключения, такая тяга к преодолению трудностей! :) Это же черты нашей жизни...
06.05.2007 17:28: Ярослав (vremena_nastali@ukr.net)
Спасибо за интересный рассказ! Продолжайте!
13.05.2007 04:03: Кавеев Дмитрий (dimass_s@rambler.ru)
[font=Arial Black][/font][color=blue][/color]Спасибо большое за такую интересную историю о студентах Припяти. Я далек от этого города, да и мой ВУЗ находится в моем же городе, все же знакомы подобные ситуации. Да, студенты могут выйти из любой ситуации сухими. Они же студенты!! Спасибо. Дима.
14.05.2007 19:19: Андрей (sumenkow@gmail.com)
Классный рассказ! Продолжайте в том же духе, и обязательно с фотографиями
16.05.2007 14:10: Сергей (spavlovskiy@mail.ru)
Без билета приходилось проситься на "Ракету". На "Ракету" можно было посадить человек 20 попутчиков. Последняя уходила где-то в 16-40 на Гомель. Правда жалостливое лицо не всегда помогало, надо было заранее исхитриться перемигнуться с капитаном. Это было целое путешествие. С пивом, ветром в лицо, осмотром берегов, а если повезет, то и настоящим штормом на Киевском море.
23.05.2007 23:35: Игорь Руденко (Gauka.07@Mail.Ru)
Влад,правильно пишеш но с доузями мы придумали еще интереснее способ добираться на "Ракете", а так как деньги практически закончились и Киевского Энергетического техникума на ближе было добираться до реч.порта то билеты мы брали до первого населленого пункта, а выходили в Припяти.Но один раз "Ракета " в Припять не зашла и ушла в Белорусию
,вот оттуда мы и добирались,тоже прикольно вышло.
04.06.2007 02:13: Наталия Антоненко
Очень интересно рассказываете о Ваших студенческих годах!Сейчас я студентка 3 курса и такая картина путешествий мне знакома,хоть мой ВуЗ и расположен в моём городе.Примерно так на перекладных я ехала из Лондона в Оксфорд с группой наших студентов.
15.09.2008 01:48: Татьяна (nikitchenko.1961[at]mail.ru)
Как-то, просидев на автостанции "Полесье" несколько часов, мне удалось заполучить билет на последний автобус до Припяти. Домой приехала часа в три ночи. С автовокзала во второй микрорайон я шла по ночной Припяти и совершенно не боялась. Родным домом была Припять...

Добавить комментарий:

* Ваше имя:
  Совет: вместо символа "@" для предотвращения сбора адресов спамерами лучше используйте его замены: [at] или {at}. Например: vasya.pupkin{at}mail.ru
* Ваш e-mail:
* Текст комментария:
Защита от автоматической отправки
Введите последовательность символов, изображенную на картинке:




Нашли ошибку? Напишите разработчику
или пожалуйтесь в книге жалоб и предложений
© pripyat.com, 2006-2008
Персональная электроника от Rix.com.ua  - ноутбуки   - мобильные телефоны   - Ремонт планшетов
Мужской журнал авто GPS экран на планшет База TMZ
Satir.com.ua